在電力系統中電力電容器的存在是很常見的，在使用接觸器進行投切電容器時，由于電容器開始投運時處于未充電狀態，投切瞬間所產生的電流流入電容器中。但電容器此時受電路回路中阻抗電流的限制，從而產生過高的沖擊合閘涌流，涌流高值發生在合閘瞬間，導致電容器造成損壞。

由于在企業投入無功補償電容器后，因為一些不明狀況導致補償電容器無法使用。根據這一現狀已初步猜測，線路的電流對補償電容器有影響。

在大多數工廠生產中，電爐的功率因數通常僅有0.7左右。由于供電部門設定用電標準，因功率因數不達標會導致企業受到高價格的罰款，另外還有企業本身的電能浪費。因此一些工業生產為了效率與投資同時掌控的情況下，選擇并聯電容器組進行改善功率因數，主要就是為了減少電能損耗，避免罰款。

低壓電力電容器通常適用于低壓電網系統中，其作用是改善功率因數、減少輸電線路的損耗，并能夠補償用電設備所需的無功負荷，還可以延長系統電氣設備的使用壽命。

我們都知道低壓電力電容器一般運行時間都比較長，而且運行的電力環境也比較復雜多變，因此很多電容器廠家在制造低壓電力電容器時都有自我保護功能，常見的低壓電力電容器組的保護措施有：繼電保護裝置、裝有單獨熔斷器、過電壓保護裝置等。

并聯電容器的使用領域已經遍及到各個電力行業與供電部門，并聯電容器憑借著自身的優勢以及補償效果被廣大企業所接受。但是在日常的運行當中并聯電容器經常會出現斷線、短路、漏電等故障現象，針對這些故障我們一一進行分析與檢測：

通信行業不管是基站、IDC機房、樞紐站或電子信息機房，都要求持續而不間斷的供電。通信行業主要負載為UPS、通信設備、變頻空調等，其中大功率UPS的可控硅整流電路、通信設備的開關電源以及空調的的變頻器等，均會導致輸入電流的嚴重畸變。

軌道交通諧波主要來源于車輛牽引供電的整流、逆變裝置，其次是直流電源成套裝置、照明、電梯、顯示屏、空調、排水等裝置，主要以5、7、11、13次諧波為主，也含有部分3次諧波。諧波消耗系統中的無功儲備，增加線路損耗，影響繼電保護、自動控制裝置的可靠運行，使用電設備的運行安全性下降，對通信、信號產生電磁干擾。

智能電容器與傳統的電容器相比，實現了性能上、效果上的飛躍。智能電容器為模塊化設計，組成模塊有：高品質電容器、智能測控模塊、投切開關模塊、線路保護模塊、人機界面模塊。

所謂諧波是指一個周期電氣量的正弦波分量，其頻率為基波頻率的整數倍，通常也稱之為高次諧波。

諧波主要由諧波電流源產生：當正弦基波電壓施加于非線性設備時，設備吸收的電流與施加的電壓波形不同，電流因而發生了畸變，由于負荷與電網相連，故諧波電流注入到電網中，這些設備就成了電力系統的諧波源。系統中的主要諧波源可分為兩類：含半導體的非線性元件，如各種整流設備、變流器、交直流換流設備、PWM變頻器等節能和控制用的電力電子設備;含電弧和鐵磁非線性設備的諧波源，如日光燈、交流電弧爐、變壓器及鐵磁諧振設備等。